Đây là một bài off-topic nha.
1. Trước học
Hồi tháng 3/2022 mình quyết định học bằng lái xe nên tìm hiểu và liên hệ các trung tâm.
Trước khi đăng ký, mình cân nhắc giữa bằng B1, B2 và C.
Khác nhau như vầy:
- B1: lái xe đến 9 chỗ, số tự động, xe tải < 3.5 tấn số tự động; không kinh doanh vận tải (không chở khách được)
- B2: y như B1, nhưng được lái xe số sàn (xe có côn), kinh doanh vận tải được (chở khách được)
- C: y như B2, nhưng được lái xe tải > 3.5 tấn, nhà bạn nào làm dịch vụ vận tải hàng lớn nên học nè.
Lúc đầu mình tính học C cho ngầu :D, lỡ có lúc cần lái xe tải bự thì sao, nhưng sau đó nhờ người thân khuyên nhũ nên mình học B2 thôi.
Thời hạn của các bằng:
- B1: không thời hạn
- B2: 10 năm
- C: 5 năm
Trước hết hạn bạn đi đổi lại GPLX mới và không cần thi sát hạch lại, nhưng nếu hết hạn quá 1 năm thì phải thi lại nha.
Rồi, giờ chọn trung tâm nè.
Ngay khi mình search từ khoá “học bằng B2” thì những ngày tiếp theo sẽ thấy muôn vàn quảng cáo của các trung tâm :D, không biết đâu mà lần.
Học phí thấy ghi trên quảng cáo 7 – 8 triệu nhưng vô hỏi thì đều lòi ra 12 – 14 triệu (tính thêm giờ tập, dịch vụ đưa đón, bao học phí thi…)
Sau cỡ 2 ngày mình học chọn đại một trung tâm để học luôn, giá 12.8 triệu, bao gồm:
- 16 giờ tập lái 1 – 1 với thầy
- Dịch vụ làm hồ sơ từ A – Z (xách cái CMND qua đó, người ta chụp hình, làm hồ sơ, bạn không cần chuẩn bị hình trước)
- Lệ phí thi lần đầu :D, rớt tự đóng tiền thi lại.
Theo quy định là phải đào tạo tối thiểu 3.5 tháng mới cho thi, nhưng mình nghe nói một số trung tâm có thể cho thi sớm.
Tiêu chí để lấy cái bằng B2:
- Thi đậu tốt nghiệp (lý thuyết) của trường nghề. Thi đậu cái này mới được thi sát hạch.
- Thi đậu sát hạch của sở GTVT:
- Lý thuyết (hạng B2 thi 35 câu, cần đạt tối thiểu 32 câu). Lý thuyết này trộn từ 600 câu trong 1 bộ ôn tập.
- Mô phỏng, cần đạt 35/50 điểm. Cơ bản là cho bạn coi 10 video, trong mỗi video sẽ có những tình huống nguy hiểm (vd xe đang chạy cái có con bò đi qua đường), khi phát hiện tình huống như vậy thì bạn nhấn phím cách (space). Mười câu này trộn từ 120 câu cho trước nha.
- Sa hình: đây là cái đoạn khó nhất và phải dành nhiều công sức nhất cho nó. Bạn sẽ chạy xe qua 11 bài thi, máy trên xe chấm tự động, sẽ không có giám khảo gì ngồi kế bên bạn cả. Bắt đầu thi máy cho bạn 100 điểm, khi bạn phạm lỗi thì bị trừ 5 – 10 điểm, có những lỗi loại trực tiếp (dính cái out luôn, mấy điểm cũng rớt). Kết thúc mà bạn còn 80 điểm trở lên thì đạt. Bạn phải hoàn thành bài này trong 18 phút.
- Đường trường: cái này thì có giám khảo ngồi kế bên chấm bán tự động. Giám khảo sẽ có 1 cái remote bấm vào thì máy yêu cầu bạn tăng – giảm số, bạn làm sai yêu cầu thì máy trừ điểm. Cũng cho bạn 100 điểm tại nơi xuất phát, lỗi thì trừ 5 điểm. Chạy khoảng 2km thì xong. Bài này thường dễ, bạn không cần lo lắng.
Trong 4 phần thi sát hạch, rớt cái nào thì về, đóng tiền thi lại, lần sau thi lại từ môn đó. VD thi lý thuyết đậu, mô phỏng tạch thì về, không được thi sát hạch sa hình.
Phát sinh: bộ GTVT yêu cầu những ai thi tốt nghiệp sau ngày 15/6 phải thi thêm phần thi mô phỏng. Những kỳ đầu triển khai thi, có tới 44% rớt :(. Ai cũng lo lắng cả.
2. Trong lúc học
Sau đăng ký 2 tuần thì học lý thuyết 2 buổi online, giáo viên giải thích cặn kẻ khoảng 400 câu, 200 câu đọc hiểu.
Sau khoảng 1 tháng đăng ký thì thầy gọi đi tập buổi đầu tiên, tập ở khu chung cư bên Thủ Đức. Lần đầu tiên tập xe mình còn nhầm chân thắng với chân ga.
Tập 3 buổi bên ngoài thì thầy cho vô sân thô tập 11 bài sa hình, sân này ở Bình Dương, giáp ranh SG. Sân nhỏ xíu, để mình tập thử các bài thi trên xe thường (không có máy chấm).
Tập xong buổi đó cũng hoang mang.
Đến tháng 5 thì mình ra sân Trường Cao đẳng nghề 22 luyện thi trên sân sát hạch với máy chấm. Trầy trật nhất là bài dốc cầu:
- Dừng xe quá vạch (xe leo lên dốc, bánh sau qua lố vạch vàng 1 chút là loại trực tiếp) – lỗi này quá đau
- Dừng xe xong quá 30s xe không leo lên được dốc cầu – loại trực tiếp 🙁
- Xe tuột dốc tầm nữa vòng bánh xe – loại trực tiếp 🙁
- Xe tắt máy 3s trừ 5 điểm. Lái xe số sàn không quen phối hợp chân côn với thắng rất dễ chết máy.
Qua được dốc cầu thì khả năng đậu của bạn rất cao rồi. Cứ từ từ bình tĩnh chạy.
3. Đoạn chuẩn bị thi
Trước khi thi sát hạch thì bạn phải thi tốt nghiệp, cơ bản là bạn cần một bằng sơ cấp nghề rồi mới thi sát hạch của sở giao thông.
Thi tốt nghiệp thì một số trung tâm sẽ có 2 phần: lý thuyết + lái sa hình, một số trung tâm chỉ thi lý thuyết (hên xui nha).
Ôn tập:
- Lý thuyết 600 câu, tải app về, tranh thủ thời gian rảnh nghỉ trưa học. Đừng dồn nó vào 1 ngày trước thi mới ôn, ôn trong 1 tuần trước thi, mỗi ngày một ít, đầu óc thông thoáng hơn, nhớ lâu hơn.
- Mô phỏng: bạn có thể luyện trên website của các trung tâm dạy lái hoặc tải app điện thoại. Cũng nên luyện 1 – 2 tuần trước thi. Lúc ngoài đường rảnh thì bạn luyện trên điện thoại, tối về luyện trên web (coi trên máy tính để màn hình lớn – dễ nhìn)
- Sa hình: đăng ký với giáo viên để tập trên sân dự kiến thi, xe có máy chấm, một buổi 2 tiếng là vừa. Lúc tập bạn để ý xe số mấy, nếu thấy xe ngon (máy mạnh, kiếng hậu dễ nhìn, ít tắt máy) thì ghi chú lại. Đến ngày thi, theo luật là không có cho chọn xe, nhưng… tình người ấm áp đâu đó có thể hên xui mà bạn lên được xe “ruột” mong muốn.
- Đường trường: không cần ôn nhiều, tầm 30 phút đủ rồi.
4. Thi
Ngày thi ăn sáng đầy đủ, không nên uống nhiều nước, vì quá trình làm hồ sơ có thể lâu do cách tổ chức thiếu khoa học, bạn cần ngồi chờ người ta gọi tên, đi vệ sinh qua lượt mất công.
Quan trọng nhất là tâm lý – tâm lý vững là thi đậu nha (hiển nhiên là đã tập dượt – ôn tập đầy đủ rồi)
- Cứ coi như đây là một lần học lý thuyết trên app bình thường.
- Cứ coi đây là một ngày đi tập với thầy như ngày thường.
- Đừng quan tâm những bàn tán của những người thi cùng, kiểu: bài đó phải thế này, chỗ đó hay rớt… nó sẽ làm bạn lo lắng thêm
- Tuân thủ theo hướng dẫn của hội đồng thi, đừng làm gì bốc đồng
- Lúc vô phòng thi lý thuyết, mấy ông gác thi hay càm ràm nói chuyện lớn tiếng làm mất tập trung, hãy cố gắng tập trung vào bài làm của mình.
- Nên bỏ 5 điểm chỗ dốc cầu (đoạn bạn được yêu cầu dừng xe ngang dốc – bánh sau phải cán vạch vàng), nếu cố gắng canh đoạn này mà bánh xe sau vượt vạch vàng – bạn bị loại trực tiếp – rất đau. Bạn cứ dừng trước vạch 1 chút cho chắc – bị trừ 5 điểm nhưng không bị loại trực tiếp.
- Vẫn là bài dốc cầu: quan trọng là bình tĩnh, chỗ này dễ bị chết máy (do nhả côn quá nhiều), khi chết máy thì dễ đâm hoảng, xe tuột hoặc chết máy hoài quá 30s bị loại trực tiếp.
- Nếu lỡ thả thắng ra mà xe tuột thì bình tĩnh thắng gấp lại rồi thử lại
- Nếu thả thắng ra mà xe đứng yên thì thêm tí ga (có thầy dạy nhả thêm chân côn – nhưng lúc đó thiếu bình tĩnh nhả côn gấp thì tắt máy – tuột xe – tèo luôn)
- Nếu thả thắng ra mà xe chạy lên thì chúc mừng bạn đã nhả côn quá chuẩn.
- Còn lại canh chuẩn các điểm thầy dạy là ok.
- Nhớ học cách sử dụng cần gạt nước, phòng khi đang thi thì trời mưa
- Sau mỗi bài thi nhớ ký tên, đừng quá vui mừng khi thi đạt rồi quên ký – người ta không công nhận được kết quả
- Đừng quên mở xi nhan, quên mở rất 5 điểm rất uổng. Chú ý mấy đoạn cần nhan, lấy ngón tay giữ luôn thanh điều khiển đèn – để lỡ mình quay vô lăng qua lại chưa tới chỗ nó tự tắt nhan bị trừ điểm thì uổng (VD bạn đang nhan phải, mà lỡ đánh lái qua trái 1 chút có khi nhan nó tự tắt – đây là một chức năng chứ không phải do xe hư đâu nha).
Bài đường trường thì thường không ai làm khó bạn cả, cứ đơn giản chạy 2km là qua.
Đó là một số trải nghiệm của mình khi học và thi B2. Kết quả mình đạt được ngày 12/8
- Lý thuyết 34/35
- Mô phỏng: 44/50
- Sa hình : 95/100
- Đường trường: …. không biết, vì nghe đậu xong mừng quá ký tên rồi chạy về.
Mình thấy các trung tâm quảng cáo cho đăng ký thực ra là kiểu đại lý của các trường nghề, như trường hợp của mình là trường nghề Á Châu. Khi bạn đi thi thì sẽ rõ.
Bạn có thể đăng ký trực tiếp với thầy mà không qua trung tâm, đỡ được một phần chi phí nhưng dịch vụ sẽ không tốt bằng (thầy lo chuyện dạy để bạn thi đậu thôi, mấy vụ chăm sóc đồ sẽ giảm)
Chúc bạn thành công.
